華爾街日報6日報導，根據美國海軍交給國會眾院軍事委員會小組的資料顯示，今年6月以來有兩艘驅逐艦發生致命撞船意外的美國海軍第七艦隊，大部分軍艦和官兵未通過作戰相關的海事駕馭技能認證。截至6月下旬，第七艦隊的11艘巡洋艦、驅逐艦和官兵，有8艘未獲海軍認證可執行軍艦的基本駕馭。海軍也表示，在巡弋飛彈防禦和水面作戰等領域，有7艘軍艦的訓練認證過期；這項認證測試船員防禦軍艦或進行攻擊的能力。6月17日與菲律賓籍貨輪相撞的費茲傑羅號驅逐艦和8月21日與賴比瑞比籍貨輪相撞的馬侃號，任務操作所需能力多半未通過認證。第七艦隊的巡洋艦和驅逐艦在維修、通訊、航行、爆裂物安全性和搜救等方面，通常都能通過認證。至於是哪些職務角色缺乏認證導致撞船意外，目前還不明朗，五角大廈針對撞船和海軍操作問題的調查仍在進行中。但戰略暨預算評估中心的資深研究員克拉克說，這些報告顯示，美國海軍可能明知這些軍艦未完全通過所擔負任務的能力認證，卻仍派它們出海。他說，「這顯然是系統性問題」，鑑於其所在的海域交通繁忙，第七艦隊的巡洋艦和驅逐艦「對正在執行的航行任務可能沒有足夠的練習」。美國海軍作戰部副部長莫蘭和美國海水面作戰主任鮑克索爾少將預定7日出席國會眾院軍事委員會小組聽證會，說明近來發生的兩起撞船意外。為美國政府審計辦公室寫了多篇海軍相關系列報告的潘道頓也將出席，他曾在報告中警告船員超時工作和縮減訓練時程的問題。根據美國海軍的報告，第七艦隊大部分軍艦未通過作戰相關的海事駕馭技能認證。 圖為上月撞上貨輪的馬侃號驅逐艦。美聯社 分享 facebook
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