朱芸冰

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華航今天董事會，考量到長期的機隊汰舊換新計畫，決定調整4架B747-400(GE)客機的耐用年限，由原來的20年變更為16、17年；另外，華航也決定要發行國內第六次無擔保轉換公司債，發行總額為新台幣60億元整為上限。華航近年持續推動機隊年輕化，隨著777新機全部完成交機後，明年A350也進入大量交機，考量到長期的機隊競爭力，華航也加速機隊汰舊換新的動作，自民國107年1月1日起，變更4架B747-400(GE)客機的估計耐用年限，折舊攤提由20年變更為16至17年。華航內部主管表示，為了讓固定資產經濟效益與耗用年數更符合需求，決定加速747客機的折舊攤提，即便是折舊期縮短，這4架747距離折舊年限到期還有3、4年，折舊攤提完成後，華航有時間可以評估調整機隊的使用，慢慢考量是出售還是要延用，選出最適合華航方案。考量到新機持續加入，在資金運用的規畫下，華航董事會決議發行國內第六次無擔保轉換公司債，發行總額為新台幣60億元整為上限，發行價格依票面金額100%-100.5%發行，發行期間為5年。華航內部主管表示，為了讓固定資產經濟效益與耗用年數更符合需求，決定加速747客機的折舊攤提。示意圖／報系資料照 分享 facebook

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